经过拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物网材，按其制造时拉伸方向的不同可为单向拉伸和双向拉伸两种。它是在经挤压制出的聚合物板材（原料多为聚丙烯或高密度聚乙烯）上冲孔，然后在加热条件下施行定向拉伸。单向拉伸格栅只沿板材长度方向拉伸制成；双向拉伸格栅则是继续将单向拉伸的格栅再在与其长度垂直的方向拉伸制成。
由于塑料土工格栅在制造中聚合物的高分子会随加热延伸过程而重新排列定向，加强了分子链间的联结力，达到了提高其强度的目的。其延伸率只有原板材的10%～15%。如果在土工格栅中加入炭黑等抗老化材料，可使其具有较好的耐酸、耐碱、耐腐蚀和抗老化等耐久性能
钢塑土工格栅厂家的优势
格栅是用聚丙烯、聚氯乙烯等G分子聚合物经热塑或模压而成的二维网格状或具有一定G度的三维立体网格屏栅，当作为土木工程使用时，称为土工格栅。作为柔性材料，在荷载作用下，土工格栅与土体之间的摩擦力对土体侧向变形将起到制约作用。因土工格栅与土体之间粘结力较G，进而提G了抗拉性及剪应力。并对路堤横断面、新老路基結合部的沉降情况进*改善，避免纵、横向裂缝的情况的出现。土工格栅适用于各种堤坝和路基补、边坡防护、洞壁补。其特点如下：
度大、蠕变小、适应各类环境土壤，完可以满足G等级公路中的G大挡墙使用。
钢塑土工格栅厂家能的提加筋承载面的嵌锁、咬合作用、及 大程度的增地基的承载力、的约束土体的侧向位移，增地基稳固性能。
与传统格栅相比具有度大、承载力、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。
某公路工程已通车运营多年，伴随社会经济的G速发展及交通量的不断增长，服务水平也逐步呈现出饱和状态，为此进行路基加宽扩建施工 为关键。本工程总长度为165.1km，原为双向四车道，现设计为双向八车道。为满足施工设计要求，提G施工质量。本文选取K442+110断面位置5mG路基为例进行分析，按照实地勘测结果显示，本路段地基粉土厚度为4.5m、淤泥质粉质黏土厚度为5.7m、粉质黏土与粉土厚度为11.3m。
路基加宽处理中土工格栅施工要点
钢塑土工格栅厂家为处理新老路基之间差异沉降，需将土工格栅横向铺筑到新老路基间，以此提升路基稳定性，降低不均匀沉降。作为一种自钟小，且柔性良好的塑料平面网材，土工格栅施工中折曲影响不大，施工便捷。