玻纤土工格栅在旧路改造方面的应用
使用这种材料应该是很多施工团队都选择的方法，而且材料的优点也有很多，具有多品种、多连续、质量轻、抗拉强度高、成本低、耐酸碱、耐磨损、耐老化等优点，特别是加固路基，其使用寿命可达120年以上，这一点大家是无须担心的。
采用基础垫层或在新、旧路基交接处铺设土工格栅，不但能增加土体内摩擦角，而且能增加新路基与原路基之间的平整度。同时还能平衡或扩散路基土应力，从而提高地基承载力，解决不均匀沉降引起的纵向裂缝问题，增加新老路基之间的平坦度。
在高速公路扩建过程中，采用土工格栅对路面基层和新旧路基结合带之间进行铺装，充分利用玻纤土工格栅之间的摩擦阻力，有效地限制了土工格栅与土体之间的横向变形，使其抗弯刚度和抗剪强度得到较大的提高。
同时，由于土工格栅受力的作用，使土工格栅受拉力产生的上填料应力，承担了土体大量局部土体的水平和垂直应力，并使荷载产生的应力在较大范围内均匀扩散，使应力过度集中导致新填土塌落变形的景象大大减少，从而使新老路基的整体性得到加强。降落过程中出现了横向不均匀沉降的景象。新建和旧有路基接合处差异沉降明显减少。因此，新老路基组合部位不会出现纵向或横向裂缝。
无论用于什么样的铺路，用玻璃纤维格栅加固沥青路面，格栅以下的原路面都必须满足以下要求
1、纵向平坦度、横向拱门的坡度和平坦度必须符合设计标准。如果不符合标准的玻璃纤维土工格栅工方法，应在铺设前处理。
2、铺路前评估路面装载能力，装载能力不足，不符合设计标准，或者水泥混凝土路面有板底脱落现象，应加强处理。水泥混凝土路面的接缝和裂缝应事先清扫、填充。
3、原路面和基础表面有局部松动、洞穴和扩散型裂缝，应事先修补、堵塞，保持表面状况良好。
4、原路面表面应清洗干净，清扫灰尘、松散粒子和垃圾。